了解如何解决此类优化问题

从已经确定了形状和配置的面板几何形状（包括用于固定转向柱或空调的孔的位置等）开始，研发团队需要确定最佳的面板设计来减弱来自发动机舱的噪声。由于面板结构的复杂性，声学特性的分布是不均匀的。而要在处理复杂制造公差所带来的影响的同时最小化面板质量，使得发动机舱面板的声学优化成为较难解决的非线性优化问题之一。

在本次网络研讨会中，我们将向您展示：

• Actran材料建模技术如何与Optimus结合，实现任何基于Actran的自动化仿真工作流,
• 如何探索设计空间，深入了解关键设计参数，并确定可行的面板设计，
• 如何找到最佳的隔层配置，最大限度地提高发动机舱面板的声学性能，满足所有设计约束。